Das Kaliningrader Automobilwerk "Avtotor", das vor einem Vierteljahrhundert mit den Bayerischen Motoren-Werken ein Joint-Venture gründete, begann nun intensiv die Fahrzeuge aus dem Reich der Mitte zusammenzubauen. Nachdem die westlichen Autohersteller ihre Produktion in Russland so schnell wie möglich beendet hatten, erschließt China weiterhin aktiv den russischen Markt. Die Pläne des großen Nachbarstaates sind wirklich ehrgeizig: er will zum weltweit führenden Autoexporteur werden.
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